Plata cu cardul bancar la metrou ar putea fi eliminată în viitorul apropiat. Compania Metrorex a explicat de ce se ia în considerare această variantă
În urma pierderii licitației pentru „servicii bancare aferente activității comerciale”, Metrorex a transmis că plata cu cardul la metrou ar putea fi eliminată. Este a doua învingere pentru compania de stat.
Plata cu cardul la metrou ar putea fi eliminată
Această decizie ce va afecta serios bucureștenii, vine în urma unei contestații formulate de o firmă care a participat la licitația pierdută de Metrorex. Compania și-a și recunoscut greșeala, spunând că acuzațiile firmei sunt corecte și întemeiate”.
Problemele ar început deja să apară la metroul bucureștean. La terminalul intermodal de la Străulești, șoferii nu au putut plăti cu cardul bancar parcarea. Surse din Metrorex invocă și „un comision la fiecare tranzacție”.
În contestația formulată de firma care a participat la licitație este subliniat principalul motiv al plângerii. S-ar părea că modul de integrare a viitoarelor sistemele de plată cu echipamentele existente ar fost, de fapt, mărul discordiei.
De exemplu, în caietul de sarcini se menționa obligația generală de integrare. Ulterior, Metrorex a clarificat că producătorii și integratorii care se ocupă în prezent de sistem, respectiv asocierea TIAB S.A., UTI GRUP S.A. și LOGIC IT CONSULT S.R.L., nu vor furniza documentația tehnică necesară. Această condiționare a creat un blocaj care a transformat o simplă cerință tehnică într-o condiție impusă și dependentă de „bunăvoința unui terț”.
Acuzații dure pentru Metrorex, ce greșeală a recunoscut
Mai simplu spus, singura modalitate de a evalua costurile și riscurile a rămas cooperarea cu o firmă concurentă în mod direct. Conform contestației, acest lucru oferă un „avantaj competitiv” pentru operatorul deja integrat în sistem.
Firma mai afirmă că, deși Metrorex a cerut ca toate echipamentele să aibă o serie de certificări valabile, compania a transferat responsabilitatea de a verifica și de a rectifica, dacă e necesar, validatoarele existente, către ofertanți.
În acest context, Metrorex a recunoscut că „nu deține și nu pune la dispoziție documentația privind statutul actual al acestor certificări”. În urma unei anchete private, firma contestatoare a descoperit că unul dintre tipurile de validator figura cu o certificare expirată încă din decembrie 2022.
Astfel, o parte din echipamentele aflate în exploatare nu mai respectă cerințele din propriul caiet de sarcini al Metrorex. Această situație incomodă obligă, practic, ofertanții să suporte „costuri suplimentare și incertitudini” pentru recertificarea unor echipamente care aparțin companiei contractante.